Aeromedical (4) 썸네일형 리스트형 [Aeromedical Factors] Spatial Disorientation Spatial Disorientation (비행착각)가. 비행착각과 연관된 기관 ⓐ Vestibular System (전정기관) - 내이에 위치해있으며 3개의 반고리관 (각각 X/Y/Z축 담당)과 이석기관으로 구성 - 반고리관 : 머리의 회전운동이 생길 경우, 반고리관 내 림프액이 흐르면서 Hair cell을 구부러지게 함 → 신경계를 자극하여 각기속도 감지 - 이석기관 : 머리를 기울이거나 몸을 움직이면 전정기관 내 이석이 기울어져 유모세포 자극 → 신경계를 자극하여 수평/수직방향 머리운동 감지 ⓑ Somatosensory System (체성기관) - 피부, 골격근, 관절에서 발생하여 신경계를 통하여 뇌로 전달되는 감각 - 중력, 소리 등 자극 특성에 따라 소리를 듣고 진동을 느끼며 위치 감각을 느.. [Aeromedical Factors] Middle Ear & Sinus Problems Middle Ear & Sinus Problems가. 중이 (Middle Ear) 및 부비동 (Sinus)의 구조 ⓐ 중이 (Middle Ear) - 중이는 고막에 의해 외이와 구분되어 있고 반대편으로는 중이와 목구멍 사이 이관(Eustachian tube)이 존재하여 중이에 공기가 통하도록 하여 외부와의 공기 압력 차이를 없앰 ⓑ 부비동 (Sinus) - 두개골의 전두부와 기저부 뼈 안의 공기로 가득찬 공간 - 중이와 마찬가지로 외부와 통하는 작은 공기 구멍을 통해 외부와의 압력차이 완화 - 감기나 부비동염, 비강부의 알레르기로 인한 염증으로 인해 구멍이 막히면 심한 통증 발생 (주로 하강 시)나. 중이 및 부비동 통증유발요소 및 해결방안종류통증유발요소 & 해결책Middle Ear상승 시 : 이관이.. [Aeromedical Factors] Hyperventilation Hyperventilation (과호흡증)ⓐ 원인 - 호흡의 속도나 깊이가 과다하여 혈액 속의 이산화탄소가 비정상적으로 손실됐을 때 발생 - 조종사가 비행 중 예기치 못한 문제로 스트레스를 받을 때 흥분하게 되면서 무의식적으로 호흡속도가 빨라지고 가속화되면서 발생 가능 ⓑ 증상 - 발열 및 오한, 근육경련, 의식상실, 시각장애, 어지럼증, 저림 증상 ⓒ 대응방법 : 얼굴에 봉투를 대고 숨쉬기 (이산화탄소 재호흡), 큰 소리로 말하기 ⓓ Hypoxia vs Hyperventilation 증상 비교HypoxiaHyperventilation공통 증상시각장애어지럼증저림증상다른 증상감정의 흥분장애청색증두통졸음마비증상반응시간 감소 및 판단장애발열 및 오한근육경련의식상실 [Aeromedical Factors] Hypoxia Hypoxia가. Hypoxia (저산소증) : 신체의 세포나 조직에 산소공급이 충분히 되지 않아 세포/조직이 제 기능을 못하는 현상 ⓐ 종류 및 원인종류원인Hypoxic Hypoxia공기 중의 산소분압이 낮아 가용할 수 있는 산소의 양이 줄어들 때 생기는 저산소증고고도 환경 노출, Dry Ice 승화로 인한 기내 이산화탄소 농도 증가, 기도 폐쇄가 원인Hypemic Hypoxia헤모글로빈의 산소 결합능력이 저하되어 생기는 저산소증빈혈, 일산화탄소 중독 (산소레 비해 결합능력 200배)이 원인이 될 수 있음Stagnant Hypoxia혈액이 제대로 흐르지 않아 신체조직에 산소가 운반되지 못해 생기는 저산소증높은 G, 저체온으로 인한 혈액순환 능력 저하, 쇼크나 심장질환이 원인Histotoxic Hypo.. 이전 1 다음
