Aviators

1. 운항승무원의 승무시간/근무시간 운항승무원 편성 최대 승무시간 최대 비행근무시간 기장 1명813 기장 1명, 기장 외의 조종사 1명813기장 1명, 기장 외의 조종사 1명, 항공기관사 1명1215 기장 1명, 기장 외의 조종사 2명1216 기장 2명, 기장 외의 조종사 1명1316.5기장 2명, 기장 외의 조종사 2명1620기장 2명, 기장 외의 조종사 2명, 항공기관사 2명1620※ 비고1. "승무시간(Flight Time)"이란 비행기의 경우 이륙을 목적으로 비행기가 최초로 움직이기 시작한 때부터 비행이 종료되어 최종적으로 비행기가 정지한 때 까지의 총 시간을 말함.2. "비행근무시간(Flight Duty Period)"이란 운항승무원이 1개 구간 또는 연속되는 2개 구간 이상의 비행이 포함된 근..

항공자유권(traffic rights)의 종류 항공의 자유(Freedoms of the Air)는 국제 항공 운송에서 항공기 운영 권한을 규정한 개념으로, 1944년 체결된 시카고 협약(Chicago Convention)에서 기원합니다. 국제민간항공조약 제1조에서는 각 국가가 국가의 영공에서 완전하고 배타적인 주권을 보유한다고 인정하고 있습니다. 이는 국가 간 항공 서비스의 자유로운 운영을 위한 기본 원칙으로, 총 8가지로 분류됩니다. ref. 외교부구분내용제1자유(영공통과) 일국의 항공사가 타국의 영토 위를 무착륙으로 비행할 수 있는 권리 (fly-over right) 예 : 대한항공이 미국 영공을 경유해 멕시코로 비행.제2자유(기술착륙) 운송이외의 급유, 정비와 같은 기술적 목적을 위해 상대국에 착륙..

제3조(공항시설의 구분) 법 제2조제7호 각 목 외의 부분에서 “대통령령으로 정하는 시설”이란 다음 각 호의 시설을 말한다. 1. 다음 각 목에서 정하는 기본시설 가. 활주로, 유도로, 계류장, 착륙대 등 항공기의 이착륙시설나. 여객터미널, 화물터미널 등 여객시설 및 화물처리시설다. 항행안전시설라. 관제소, 송수신소, 통신소 등의 통신시설마. 기상관측시설바. 공항 이용객을 위한 주차시설 및 경비ㆍ보안시설사. 공항 이용객에 대한 홍보시설 및 안내시설 2. 다음 각 목에서 정하는 지원시설 가. 항공기 및 지상조업장비의 점검ㆍ정비 등을 위한 시설나. 운항관리시설, 의료시설, 교육훈련시설, 소방시설 및 기내식 제조ㆍ공급 등을 위한 시설다. 공항의 운영 및 유지ㆍ보수를 위한 공항 운영ㆍ관리시설라. 공항 이용객 편..

기장(PIC)의 권한 / 출발 전의 확인 제62조(기장의 권한 등) 1. 항공기의 운항 안전에 대하여 책임을 지는 사람(이하 "기장"이라 한다)은 그 항공기의 승무원을 지휘ㆍ감독한다.2. 기장은 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 항공기의 운항에 필요한 준비가 끝난 것을 확인한 후가 아니면 항공기를 출발시켜서는 아니 된다.3. 기장은 항공기나 여객에 위난(危難)이 발생하였거나 발생할 우려가 있다고 인정될 때에는 항공기에 있는 여객에게 피난방법과 그 밖에 안전에 관하여 필요한 사항을 명할 수 있다.4. 기장은 운항 중 그 항공기에 위난이 발생하였을 때에는 여객을 구조하고, 지상 또는 수상(水上)에 있는 사람이나 물건에 대한 위난 방지에 필요한 수단을 마련하여야 하며, 여객과 그 밖에 항공기에 있는 사람을 ..

국제민간항공협약부속서 (ICAO Annex) 시카고 조약으로도 알려진 국제민간항공협약과 연계되는 국제민간항공의 기본표준 및 권고사항 (SARPs: Standard And Recommended Practices)을 포함하는 19개의 부속서(Annex) 부속서 종류 및 내용 Annex 1: 항공종사자 자격증명(Personnel Licensing) : 조종사 자격증명 한정, 조종사 신체, 정신적 요건, 항공사, 항공기관사, 항공통신사 자격증명 등Annex 2 : 항공규칙(Rules of the Air) : 항공 규칙의 적용 범위, 충돌의 회피, 불법방해행위, 시계, 계기비행 규칙, 항공기 등화 등Annex 3 : 국제항공항행기상업무(Meteorological Service for International A..

SNOWTAM Ref. ICAO 8126 CH7, ICAO 10066 Appendix 4 1. 정의 - 비행장의 항공기 이동지역 내에 있는 눈, 얼음, 슬러쉬 혹은 고인 물에 대한 정보 수록  2. 발표/유효기간-  유효기간  8시간이며, 후속 SNOWTAM이 없으면 24시간 이후 자동 소멸  3. SNOWTAM 구성 - A : 비행장의 ICAO Code (4자리) - B : 관찰 시간을 UTC로 표시 (8자리) - C : RWY Designator Number - D : RWYCC(Condition Code) on Each RWY Third (0~6)- E : Percentage Coverage Contaminant on each RWY  - F : Depth(mm) of loose contaminan..

NOTAM (Notice to Airman)Ref. KAIM P394, ICAO 8126, AIP GEN3.11. 정의 : - 항공종사자들이 적시에 알아야 할 항공시설, 업무, 절차, 위험 또는 운영상태 변경 등에 관한 정보를 수록하여 전기통신 수단에 의하여 배포하는 공고  2. 발표/유효기간: 최소 7일전에 공고/기본적으로 3개월 유효기간, 3개월을 초과하는 경우에는 AIP 보충판으로 발간 3. NOTAM 구성4. NOTAM 해석한울 원자력 발전소 D Series NOTAM1. D0843/22 : 22년 843번째 D Series 노탐2. GG RKZZNAXX : 전문 중요순서 / 전문 수신처 - SS(조난) > DD(긴급) > GG(기상,비행규칙) > KK(항공 행정)3. 010023 RKRRYNXX..

Ref. 안전법 시행규칙 별표 21 / 운항기술기준 7.1.16.1, 8.1.11.171. 정의 - 항공기 계기의 정밀성이 발전함에 따라 FL290 ~ FL410 범위에서 기존의 2,000ft 간격 Traffic 수직분리를 1,000ft 간격으로 줄이는 운용기법  2. 필요요건 Ⅰ) 항공기 감항증명 시 RVSM 운항과 관련된 승인 필요 Ⅱ) RVSM 공역 진입에 필요한 필수장비 탑재  3. 필수장비 Ⅰ) 독립된 고도측정계 : 2대 이상 Ⅱ) 자동 고도통제장치 : 1대 Ⅲ) 고도 경보장치 : 1대 Ⅳ) 고도측정장비로 전환 가능한 자동보고 2차감시 트랜스폰더 : 1대 Ⅴ) ACAS Ⅱ Ver 7.0 장착 권고 (ICAO) → TCAS Ⅱ 6.04 충돌방지 Threshold 1,200'에서 700'로 줄어듬 ..

공역의 종류 및 특징Ref. 안전법 시행규칙 221조 /별표 23 / AIP ENR1.4 / AIP ENR2.11. 항공교통업무에 따른 공역구분 : 관제공역(A~E) / 비관제공역(G)Ⅰ) Class A- 고도 및 설정지역 : FL200 ~ FL600 - ATC : 모든 항공기에게 ATC 업무 제공 - 조종사 : 계기비행증명 소지 - 항공기 : 의무 무선설비 구비 - 공역 진입 전 인천 / 대구ACC 무선교신 + 허가Ⅱ) Class B 비행이 특별히 많은 공항으로, 관제탑이 운용되고 레이더 접근관제업무가 제공되는 공항  - 고도 및 설정 지역: 5NM : SFC ~ 10,000' MSL 10NM : 1,000' AGL ~ 10,000' MSL 20NM : 5,000' AGL ~ 10,000' MSL  -..

법정 연료 기준Ref. 안전법 시행규칙 119조, 별표 17, 운항기술기준 8.1.9.13계기비행(교체비행장 요구 시)- 터빈발동기 : Taxi + Trip + Contingency + Alternate + Final Reserve (30Min) + Additional Fuel - 왕복발동기 : Taxi + Trip + Contingency + Alternate + Final Reserve (45Min) + Additional Fuel1. Taxi Fuel : 현지조건 및 APU 연료 소모량을 고려하여 이륙 전 소모 예측되는 연료 2. Trip Fuel : 출발지에서 이륙 또는 비행 중 재 비행계획지점 ~ 최초 착륙예정 비행장까지 소요 예상되는 양 3. Contingency Fuel : 이상사태발생 시 ..