항공법 (16) 썸네일형 리스트형 [항공법] SNOWTAM SNOWTAM Ref. ICAO 8126 CH7, ICAO 10066 Appendix 4 1. 정의 - 비행장의 항공기 이동지역 내에 있는 눈, 얼음, 슬러쉬 혹은 고인 물에 대한 정보 수록 2. 발표/유효기간- 유효기간 8시간이며, 후속 SNOWTAM이 없으면 24시간 이후 자동 소멸 3. SNOWTAM 구성 - A : 비행장의 ICAO Code (4자리) - B : 관찰 시간을 UTC로 표시 (8자리) - C : RWY Designator Number - D : RWYCC(Condition Code) on Each RWY Third (0~6)- E : Percentage Coverage Contaminant on each RWY - F : Depth(mm) of loose contaminan.. [항공법] NOTAM NOTAM (Notice to Airman)Ref. KAIM P394, ICAO 8126, AIP GEN3.11. 정의 : - 항공종사자들이 적시에 알아야 할 항공시설, 업무, 절차, 위험 또는 운영상태 변경 등에 관한 정보를 수록하여 전기통신 수단에 의하여 배포하는 공고 2. 발표/유효기간: 최소 7일전에 공고/기본적으로 3개월 유효기간, 3개월을 초과하는 경우에는 AIP 보충판으로 발간 3. NOTAM 구성4. NOTAM 해석한울 원자력 발전소 D Series NOTAM1. D0843/22 : 22년 843번째 D Series 노탐2. GG RKZZNAXX : 전문 중요순서 / 전문 수신처 - SS(조난) > DD(긴급) > GG(기상,비행규칙) > KK(항공 행정)3. 010023 RKRRYNXX.. [항공법] RVSM Ref. 안전법 시행규칙 별표 21 / 운항기술기준 7.1.16.1, 8.1.11.171. 정의 - 항공기 계기의 정밀성이 발전함에 따라 FL290 ~ FL410 범위에서 기존의 2,000ft 간격 Traffic 수직분리를 1,000ft 간격으로 줄이는 운용기법 2. 필요요건 Ⅰ) 항공기 감항증명 시 RVSM 운항과 관련된 승인 필요 Ⅱ) RVSM 공역 진입에 필요한 필수장비 탑재 3. 필수장비 Ⅰ) 독립된 고도측정계 : 2대 이상 Ⅱ) 자동 고도통제장치 : 1대 Ⅲ) 고도 경보장치 : 1대 Ⅳ) 고도측정장비로 전환 가능한 자동보고 2차감시 트랜스폰더 : 1대 Ⅴ) ACAS Ⅱ Ver 7.0 장착 권고 (ICAO) → TCAS Ⅱ 6.04 충돌방지 Threshold 1,200'에서 700'로 줄어듬 .. [항공법] 공역의 종류 및 특징 공역의 종류 및 특징Ref. 안전법 시행규칙 221조 /별표 23 / AIP ENR1.4 / AIP ENR2.11. 항공교통업무에 따른 공역구분 : 관제공역(A~E) / 비관제공역(G)Ⅰ) Class A- 고도 및 설정지역 : FL200 ~ FL600 - ATC : 모든 항공기에게 ATC 업무 제공 - 조종사 : 계기비행증명 소지 - 항공기 : 의무 무선설비 구비 - 공역 진입 전 인천 / 대구ACC 무선교신 + 허가Ⅱ) Class B 비행이 특별히 많은 공항으로, 관제탑이 운용되고 레이더 접근관제업무가 제공되는 공항 - 고도 및 설정 지역: 5NM : SFC ~ 10,000' MSL 10NM : 1,000' AGL ~ 10,000' MSL 20NM : 5,000' AGL ~ 10,000' MSL -.. [항공법] 법정 연료 기준 법정 연료 기준Ref. 안전법 시행규칙 119조, 별표 17, 운항기술기준 8.1.9.13계기비행(교체비행장 요구 시)- 터빈발동기 : Taxi + Trip + Contingency + Alternate + Final Reserve (30Min) + Additional Fuel - 왕복발동기 : Taxi + Trip + Contingency + Alternate + Final Reserve (45Min) + Additional Fuel1. Taxi Fuel : 현지조건 및 APU 연료 소모량을 고려하여 이륙 전 소모 예측되는 연료 2. Trip Fuel : 출발지에서 이륙 또는 비행 중 재 비행계획지점 ~ 최초 착륙예정 비행장까지 소요 예상되는 양 3. Contingency Fuel : 이상사태발생 시 .. [항공법] Lost Communication 통신두절시의 비행 Ref. 안전법 시행규칙 190조, Annex 2 - 3.6.5 1. First Reaction - Trouble Shooting + Change Frequency to check - 맹목방송 "Transmitting Blind X 2" - SQUAWK 76002. 시계비행 기상상태 (VMC) - 시계비행방식으로 비행을 계속하여 가장 가까운 착륙 가능한 비행장에 착륙 - 착륙 후 도착사실을 지체없이 관할 항공교통관제 기관에 통보3. 계기비행 기상상태 (IMC) Ⅰ) 레이더 운용되지 않는 공역에서 필수 위치통지점에서 위치보고를 할 수 없는 경우 (태평양 한 가운데 레이더가 닿지 않는 지역) - 해당 비행로 MEA와 ATC로부터 최종 지시받은 고도 중 높은 고도로 비행 - ATC로부터 .. [항공법] 교체비행장 교체비행장Ref. 안전법 시행규칙 186조, 187조, 215조 운항기술 기준 8.1.9.9→ 항공운송사업 또는 항공운송사업 외 국외비행에 사용되는 비행기를 운항하려는 경우 교체비행장을 지정 해야 함1. 이륙교체비행장 : 출발비행장 기상이 착륙 최저치 이하 또는 이외의 이유로 출발비행장으로 귀한 불가 - 2개의 발동기(1개의 발동기가 미작동할 때) : 순항속도로 출발비행장으로부터 비행거리 1시간 이내 공항 선정 - 3개 이상 발동기(모든 발동기가 작동할 때) : 순항속도로 출발비행장으로부터 비행거리 2시간 이내 공항 선정 * 예상되는 이용시간 동안의 기상조건이 해당 운항에 대한 비행장 운영 최저치 이상일 것2. 항로교체비행장 : 터빈발동기 항공운송사업용으로 다음 시간 초과하는 지점 운항 시 (발동기 작동.. [항공법] 항공기 속도 및 기압고도계 수정 항공기 속도 및 기압고도계 수정Ref. 안전법 시행규칙 169조, 165조 교통관제절차 P340, 운항기술기준 8.1.11.41. General Rule (= FAA와 동일) - 10,000ft MSL > ALT > 2,500ft AGL : 250KIAS 이하 (ATC 승인을 얻은 경우 제외) - C/D등급 공항 반경 4NM 이내 - B등급 공역 Base 아래부분, VFR Corridor : 200KIAS 이하 - 최저안전속도가 규정의 의한 최대속도보다 빠른 항공기 : 해당 항공기의 최저안전속도로 비행 2. 속도조절 - FL240 미만 : 5KIAS 단위 / FL240이상 Mach 0.01 단위로 속도조절 지시 (최대 ±10KIAS, ±Mach 0.02 이내) - 속도조절 지시 불가 경우 Ⅰ) FL39.. 이전 1 2 다음
