Supercharger & Turbocharger가. 공통목적 - 고고도에서 공기밀도가 낮아지므로 엔진으로 유입되는 공기의 양 또한 감소하여 엔진 출력 감소 - 두 시스템 모두 Intake air를 압축시켜 밀도를 증가시키고 이를 통해 엔진 출력을 보존하고자 함 - 공기의 압축은 공기 유입구 부분의 압축기 임펠러를 통해 이루어지는데, 임펠러를 돌리는 방법에 따라 구분됨 종류특성Supercharger임펠러와 크랭크축을 기계적으로 연결하여 Intake air를 압축기계적 에너지 손실로 인해 엔진출력의 손실을 가져오지만, 공기 압축으로 얻어지는 엔진출력 증가량이 에너지 손실로 인한 엔진출력 감소보다 큼무게의 증가와 복잡성 때문에 소형엔진에서는 거의 사용하지 않음Turbocharger배기가스로 터빈을 돌리고, ..
