Aviators

Runway Markings가. Runway Marking의 구성 - 비정밀접근 활주로와 정밀접근 활주로의 차이는 Touchdown Zone Marking & Side Stripe Marking 유무 - 비계기 활주로에서 Threshold Marking은 국제 운송용 항공기가 사용할 때 있어야 함 - 비계기 활주로에서 Aiming Point는 활주로 길이가 4,000ft 이상인 Jet 항공기가 사용할 때 있어야 함나. Runway Designator ⓐ 목적 : 활주로의 방향을 숫자로 나타내며, 평행한 활주로가 있는 비행장에서는 알파벳 대문자로 활주로의 위치도 나타냄  ⓑ 형상 - 활주로 방향 : 활주로 Centerline의 방위를 자북 기준 10의 단위로 나타냄 - 활주로 위치 : 평행 활주로가 있는 ..

활주로 공시거리ⓐ TORA (Take-off Run Available) - 항공기의 이륙을 위한 지상활주가 가능/적합한 활주로의 길이 - TORA = 활주로 길이 (Displaced Threshold 부분 포함) ⓑ TODA (Take-off Distance Available) - 항공기가 이륙하여 일정고도까지 초기 상승하는 것을 목적으로 이용하는데 적합하다고 결정된 활주로 길가 - TODA = TORA + Stopway + ClearwayClearwayStopwayICAO : 항공기가 일정고도에 이르기까지 초기 상승단계로 진입하는 용도로 마련된 적절한 범위. 해당 기관의 통제 하에 있는 지상 또는 해상의 장방향의 지역FAA : 지형이나 고정 장애물이 설정된 제한치를 초과하지 않는 범위 내에서 공항 관제..