Aviators

Ground Effect (지면효과)가. 원인 - 비행 중인 항공기가 지면이나 수면에 가깝게 접근할 때 발생 - 지면이나 수면 근처 날개 주변의 Wingtip Vortices가 지면에 의해 발달의 방해를 받아 그 크기가 작아짐 - 이로 인해 Induced drag가 감소되어 그만큼 추력 및 양력이 증가하는 효과 발생 - Low wing 항공기에서 더 크게 발생   - Low wing 항공기에서 더 크게 발생 나. 특징 - 같은 속도를 만들기 위한 추력 요구량이 다름 - 같은 양력계수(Cι)을 만들기 위한 AOA가 다름 - 통상적으로 날개폭의 1배 높이에서 Induced drag는 Ground effect에 의해 1.4%밖에 감소하지 않지만 날개 폭의 1/4 높이에 있는 경우 약 25% 감소하고, 1/1..

Wingtip Vortices & Wake Turbulence가. Wingtip Vortices  ⓐ 생성원리 - 압력은 항상 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동한다는 성질에 따라 날개 끝의 아랫면 -> 윗면으로 압력 이동 - 날개에서는 끝 지점이 가장 이동저항이 작은 지점이므로 날개 끝을 따라 압력차이에 의해 공기가 말려 올라감 -> Downwash와 결합하여 빠르게 회전하는 Wingtip Vortices 생성 - 날개 윗면에서는 공기흐름이 안쪽(동체방향)으로 약간 휘어지는데, 이로 인해 날개 안쪽의 Trailing Edge 부근에서 Wingtip vortex와 유사한 와류 발생 - 날개 끝에서 Lateral 방향의 공기흐름 제한이 없으므로 공기흐름의 휘어짐이 가장 큼 나. Wake Turbulences ⓐ..