전체 글 (172) 썸네일형 리스트형 [ATC Clearance] VFR-on-Top VFR-on-Top가. 정의 및 목적 - VFR 기상조건에서 IFR 비행계획을 취소하지 않고 지시된 고도 대신에 조종사가 선택한 VFR 순항고도를 비행 ('On-Top'이라고 하여 무조건 IFR 배정고도 위를 비행해야 한다는 뜻이 아니라, 위/아래 모두 가능) - 주로 구름이나 시정차폐 등 기상제한을 회피하기 위하여 요청 나. 조건 - IFR 비행계획 하에서 실시 - Class A 이외의 공역에서 규정된 VMC (시정 및 구름으로부터의 거리) 유지 - 현재 비행중인 항로는 유지하되, 규정된 적절한 VFR 순항고도로 비행 (고도 변경 시 ATC에 반드시 보고) - 단, IFR 비행에 적용되는 규칙은 항상 유지 (ex.Minimum IFR Altitude, Position reporting, Radio co.. [ATC Clearance] ATC Report Items ATC Report Items가. 관제기관 이양 시 Initial Contact - 관제기관 명칭 - 항공기 Call sign & Wake turbulence category가 Heavy인 항공기의 경우에는 'Heavy' 추가 - 고도 (만약 인가받은 고도를 유지하고 있지 않은 경우에는 현재 지나고 있는 고도 & 인가받은 고도) - 속도 (ATC에 의해 지시받은 경우) - 기타사항 (항공교통업무기관이 요구한 경우) 나. Position Report - Radar contact이 상실되었거나 Radar service가 종료된 경우에는 비행경로상 각 필수보고지점 상공에서 양식에 맞게 위치보고를 실시해야 함 - VFR-on-top clearance 하의 IFR 비행에서도 필수보고지점 상공에서 위치보고를 실시해.. [ATC Clearance] Departure / Arrival Departure / Arrival가. SID/STAR과 관련된 ATC PhraseologyICAOFAAⓐ "Climb via SID" / "Descend via STAR" - 발간된 Lateral & Vertical guidance 준수 - Descent는 Pilot's discretion - 발간되거나 ATC에 의해 부여된 속도제한 준수ⓑ "Cleared to SID / STAR" - 발간된 Lateral & Vertical guidance 준수 - Descent는 Pilot's discretion - 발간되거나 ATC에 의해 부여된 속도제한 준수* "Cancel altitude/speed restriction"이라는 말이 없으면 무조건 Chart에 발간된 절차를 따를 것* "Climb unrestr.. [ATC Clearance] Departure Restrictions Departure Restrictions 가. Clearance Limit - 비행인가 한계점으로, 항공기의 Air traffic control clearance가 보장된 한 지점 - Clearance limit은 비행장 또는 특정 지점, 관제공역 경계선으로 지정될 수 있음 - Short-range clearance procedure를 활용하는 경우에는 Clearance limit은 Terminal area 이내 혹은 바깥에 있는 Fix가 되고, Further clearance 수령을 위한 주파수가 함께 제공됨 나. Clearance Void Time (비행인가 무효시간) - 관제탑이 운영되고 있지 않은 공항으로부터 출항할 때 항공기가 발부된 시간까지 이륙하지 않으면 해당 비행인가는 무효가 됨 - 만약 .. [ATC Clearance] ATC Communication ATC Communication 가. 필수 비행장 정보 ⓐ 정의 - 항공기의 안전운항에 필요한 관련시설이나 기동지역에 관련된 정보 제공 - 비행장 정보는 항공기가 엔진시동 또는 지상활주 및 최종접근을 시작하기 전에 항공기에게 전해져야 함 ⓑ 제공 정보 - 항공기 기동지역 혹은 그 인접지역에서 행해지는 건축 또는 보수작업 - 표시여부에 관계없이 활주로나 유도로의 표면이 파손되거나 고르지 못한 경우 - 활주로나 유도로에 눈이나 얼음이 있는 경우 - 활주로에 물이 고인 경우 - 활주로 또는 유도로 부근에 눈이 쌓여있거나 날리는 경우 - 주기중인 항공기 또는 지상이나 공중에 새와 같은 일시적인 위험물이 있는 경우 - 비행장 등화의 일부나 전체가 작동하지 않거나 장애가 있는 경우 - 기타 관련 정보사항 나. .. [ATC Clearance] Flight Plan Flight Plan가. 일반 ⓐ Flight Plan을 제출해야 하는 경우 - 항공교통관제 업무를 제공받는 비행 - 조언공역 내에서의 IFR 비행 - 국토교통부장관이 지정한 공역 또는 항로를 따라 행하는 비행 - 국가 간 경계선을 통과하는 비행 ⓑ Flight Plan의 제출 및 종료 - 제출 : VFR은 항공기 출발 60분 전, IFR은 30분 전 구술/전화/서류/전문/정보통신망을 이용하여 제출 - Flight plan은 항공기 출발시간으로부터 120시간 이전에는 제출되어서는 안됨 - 제출된 출발시각보다 관제비행은 30분, 비관제비행은 60분 지연이 발생하였을 때는 Flight plan이 수정되거나 새로운 Flight plan이 제출되어야 함 - 종료 : ATC에 의해 자동으로 종료되지 않는 이.. [ATC Clearance] 항공교통업무의 분류 항공교통업무의 분류분류특징비행정보업무항공기의 안전하고 효율적인 운항을 위하여 필요한 조언 및 정보 제공항공교통관제업무항공기 간의 충돌 방지, 기동지역 안에서 항공기와 장애물 간의 충돌 방지, 항공교통흐름의 질서유지 및 촉진을 목적으로 하며 접근관제업무와 비행장관제업무, 지역관제업무로 분류- 접근관제업무 : 관제공역 안에서 이륙이나 착륙으로 연결되는 관제비행을 하는 항공기에 제공하는 항공교통관제업무- 비행장관제업무 : 비행장 안의 기동지역 및 비행장 주위에서 비행하는 항공기에 제공하는 항공교통관제 업무로서 접근관제업무 외의 항공교통관제업무 (Apron 포함)- 지역관제업무 : 관제공역 안에서 관제비행을 하는 항공기에게 제공하는 항공교통관제업무경보업무수색/구조를 필요로 하는 항공기에 대한 관계기관의 정보 제.. [Weight & Balance] Center of Gravity Weight & Balance, CG가. 정의 및 중요성 - 항공기의 운용 및 구조적 한계 내에서 안전하게 비행할 수 있도록 비행 전 반드시 점검 - 탑재할 화물, 승객, 연료 등의 무게를 계산하여 중량한계 초과여부 및 무게중심 위치 파악 - 효과적인 탑재 관리는 경제적인 운항에도 이바지 할 수 있음 나. 관련 용어 - Center of Gravity (CG) : 항공기 무게가 균형을 이루는 지점으로 Reference Datum으로부터 거리(inch)로 표시하거나 평균 시위선(MAC)의 %로 표시 (* CG 위치 = Total Moment / Total Weight) - Mean Aerodynamic Chord (MAC) : 날개의 공기역학적 특성을 대표하는 Chord Lind. 비행 가능한 범위 내에서.. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 22 다음
